Метода на українця: як водії у Польщі уникають штрафів
Останнім часом у Польщі набула популярності так звана “метода на українця” — хитрість, за допомогою якої деякі водії уникають сплати штрафів за порушення правил дорожнього руху, зокрема за перевищення швидкості. Після отримання так званого “листа щастя” від фоторадару, водії часто вказують, що за кермом перебував громадянин України. Це дозволяє уникнути відповідальності, адже польська система не має змоги перевірити такі дані через відсутність співпраці між країнами у питаннях обміну персональною інформацією про водіїв.
Як працює схема “на українця”?
Суть схеми доволі проста: після отримання штрафу, водій стверджує, що автомобілем керував іноземець, зокрема українець. Найбільше цією схемою користуються мотоциклісти, адже в шоломі майже неможливо ідентифікувати водія, навіть на відеозаписах з камер. Відсутність фотодоказів дозволяє таким водіям уникнути сплати штрафу без суттєвих ризиків для себе.
Особливу популярність ця схема набула серед іноземців, які не проживають у Польщі постійно, оскільки, навіть якщо правопорушника ідентифікують, поліція не має можливості розшукати його в іншій країні. Між Польщею та Україною немає угоди про обмін даними щодо правопорушень водіїв, тому такі справи часто просто заморожуються і не мають подальшого розгляду.
Наслідки для польської системи штрафів
Непрозорість системи та обмеження міжнародного обміну інформацією призвели до накопичення значних боргів серед іноземних водіїв. За офіційними даними, водії з країн поза межами Європейського Союзу, зокрема з України та Білорусі, уже не сплатили штрафів на суму понад 20 мільйонів злотих. Це стає серйозною проблемою для польських органів контролю, оскільки непокарані порушення лише спонукають до подальшого ігнорування правил.
На даний момент Головна інспекція автомобільного транспорту у Польщі не має змоги ефективно відстежувати водіїв із-за меж ЄС лише за номерними знаками транспортних засобів і надсилати штрафи за кордон. Такі водії залишаються безкарними, а їхні борги перед польською державою зростають.
Що передбачає закон?
Варто зазначити, що за введення в оману правоохоронних органів передбачене покарання. Якщо особу, яка скористалася цією схемою, таки виявлять, то її можуть притягнути до відповідальності. Польське законодавство передбачає покарання до трьох років позбавлення волі за неправдиві свідчення, надані у справі про адміністративне правопорушення. Однак на практиці знайти й притягнути до відповідальності іноземця, який повернувся на батьківщину, майже неможливо.
Перспективи вирішення проблеми
Польська влада вже працює над вирішенням цієї проблеми. Одним із кроків у цьому напрямку є надання прикордонній службі доступу до системи CANARD — Центральної системи автоматизованого нагляду за дорожнім рухом, що дозволить відстежувати іноземних водіїв і стягувати штрафи безпосередньо під час перетину кордону. Це стане значним проривом у боротьбі з ухилянням від відповідальності та зменшить кількість правопорушень, які залишаються безкарними.
Очікується, що із запровадженням цього нововведення водії будуть змушені сплатити штрафи ще до виїзду з країни або під час наступного в’їзду до Польщі. Це стане стимулом для дотримання правил дорожнього руху не лише для польських громадян, але й для іноземців, які користуються “методою на українця”.
Висновки
Зловживання лазівками в законодавстві завжди призводить до серйозних наслідків для системи правосуддя. Поки що польські водії, які вказують на “українця за кермом”, зберігають своєчасну перевагу, проте нові закони й посилений контроль можуть змінити ситуацію найближчим часом. Інтеграція сучасних систем спостереження й обмін інформацією між країнами стануть ключовими елементами у боротьбі зі штрафними зловживаннями, сприяючи більш справедливому та прозорому правосуддю на дорогах Польщі.
